2月11日，好意思国“战区”网站承认，自2025年6月以来，好意思国空军罗致的部分F-35A接触机在录用时并未安装雷达。

据报说念，这一情况源于F-35 Block 4升级计较中的关节组件——AN/APG-85有源相控阵雷达（AESA）永久遭受研发延误与资本超支。

F-35纠合名目办公室（JPO）对此既未阐述，也未否定，仅示意：“正在按计较为好意思空军、舟师和舟师陆战队的F-35接触机配备APG-85雷达，部分飞机的出手部署计较从2025年出手的第17批次起实施，将抓续至2026年9月。”同期强调，出于“名目安全原因”，更多细节受到严格守秘。

好意思媒承认，尽管官方保抓千里默，但多项公开信息组成有劲佐证：

领先，第17批次F-35接触机已出手录用，而该批次原定初次集成APG-85雷达。

其次，众议员罗布·威特曼阐述，APG-85的安装需对F-35接触机前机身结构（特等是雷达支架和隔框）进行物理纠正，且新旧雷达的安装构型“天壤悬隔”。

此外，《逐日防务》征引匿名音信源称，当今尚窝囊同期兼容APG-81（现役雷达）与APG-85的通用安装架，树立此类结构需两年工夫。

领先，第17批次F-35接触机已出手录用，而该批次原定初次集成APG-85雷达。

其次，众议员罗布·威特曼阐述，APG-85的安装需对F-35接触机前机身结构（特等是雷达支架和隔框）进行物理纠正，且新旧雷达的安装构型“天壤悬隔”。

此外，《逐日防务》征引匿名音信源称，开云app官方在线入口当今尚窝囊同期兼容APG-81（现役雷达）与APG-85的通用安装架，树立此类结构需两年工夫。

为应酬延期，洛克希德·马丁公司已在2025年6月致空军高层的信函中淡薄：从头盘算推算F-35接触机前机身，使其可活泼搭载任一型号雷达。该新构型瞻望最早在2027–2028年的第20批次中干与使用。值得选藏的是，番邦客户当今仍罗致配备APG-81雷达的F-35接触机，未受此影响。

据音信东说念主士自满，为均衡重点，无雷达F-35接触机在机头加安装重块，仅能在有雷达战机伴飞下进行有限飞动放哨。若干与实战，将极大落幕计谋活泼性，并迫使编队更庸俗使用雷达，增多被探伤风险。好意思媒称，新式F-35接触机无雷达气象突显了该名目永久存在的“并行分娩”流毒——即在盘算推算不决型时就启动量产，导致后期改装复杂、调理资本文雅。如今，这一历史留传问题仍在抓续发酵。

面对这一窘态所在，好意思媒辩解称，F-35接触机可通过“多功能先进数据链”（MADL）分享编队内其他战机的雷达数据，已矣协同作战。此外，其散播式孔径系统（DAS）、光电对准系统（EOTS）及Link 16数据链也能提供战场感知。但好意思媒同期承认，缺失雷达仍显贵减弱其智商：不仅无法寂寥实行高阻扰环境下的任务，还丧失了雷达行为电子战系统关节组成部分的功能——举例辐射高能定向电磁波实施电子挫折。

据报说念，F-35接触机Block 4升级举座发扬堪忧。好意思国政府问责局（GAO）2025年9月论说指出，该名目已超支60亿好意思元，程度至少逾期五年。除雷达外，新电子战套件、DAS/EOTS传感器替换、更强算力与冷却系统等关节升级均濒临挑战。与此同期，F-35所用F135发动机的供电与散热智商不及问题仍未澈底搞定，进一步负担升级经由。

监制：蒋莉莉

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