事情发生在2月20号中午12点半傍边，俄罗斯贝加尔湖奥利洪岛北边冰面上。一辆车，八个东谈主，七死一活。车千里得颠倒快，从裂冰到富足湮灭，不到三分钟。网上说“小钢炮”，其实即是辆自新的旧面包车，没雕栏、没破冰建树、没济急信标，司机连运营天赋齐莫得，曾是儿童足球讲解，暗里干起了载客的活。
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那天湖面气温13.8℃，比往年高一大截。冰结识测28厘米，而安全通行线是40厘米。俄方昨年12月就下文，写了霍博伊角那片是全年禁车区域，插了牌子，可车上的东谈主，没东谈主看见，大要看见了也没当回事。
旅行社发的行程单里写着“贝加尔湖冬日奢游”，东谈主均16888元，八天七晚，含机票、五星栈房、定制餐食、接送机。但冰面这段交通，是“现场相助”。条约小字写：“气垫船可私费升级”，报价860元/东谈主；黑车320元，差价220到460不等。有东谈主算了笔账，一家四口能省近两千。成果就选了那辆没保障、没证、没阶梯备案的车。
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本日有旅客拍过视频：冰上走几步，“咯吱咯吱”响，短处像蜘蛛网同样铺开，司机还笑着说“没事，米兰常这么”。前一个月，合并区域刚出过一次坠湖事故，一死四伤，新闻也有。中国总领馆19号、20号连发两次预警，俄方外交媒体也发了，但汉文旅游平台没同步，也没推送给已下单旅客。
车上八个东谈主，九成没走正规渠谈。四个是暗里约车凑团的，另外一家四口是家庭出游，司机同业。那位幸存者是坐在车门边的江苏小伙，车掉下去那刹那，他踹开车门游了出来，别东谈主扔绳索把他拽上冰。其他东谈主被冬衣和安全带困住，一稔吸水后太重，开云app官方扣子冻住解不开，车直直千里进18米深的湖底。
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查了下，阿谁司机手机里存着37个中国地接的微信，2月一个月跑了42车。他不是孤例。这种黑车链条，靠地接拉客、旅行社“睁一只眼”，临了司机拿六成以上车资。正规气垫船公司报价七八百，全程有冰情论说、及时定位、双船护航，但他们不推，因为不赢利。
有趣味趣味的是，汉文平台“贝加尔湖蓝冰”关连话题一个月播了2.1亿次，但讲冰层厚度、禁行区、事故通报的本色还不到十万条。没东谈主告诉旅客——网红像片背后，是每天齐在更新的冰裂数据。更没东谈主提那辆车，门锁冬天会缩紧，手动栓冻死，中控压根没装。
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那位活下来的小伙其后说，他踹门不是因为反馈快，是门边冷得最犀利，金属缩了缝，脚刚好能塞进去。其他位置，门压根踢不动。
这事真不是穷游惹的祸。花一万六的东谈主，不会为省两百块把命搭进去。问题是，这二百块，被包装成了“天真安排”“深度体验”“当地特点”，没东谈主敢平直说：这是拿命换的低廉。
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旅行社没强制推气垫船，俄方预警没进汉文后台，司机没天赋，地接不审核，旅客看到裂冰只拍照，没查公告，没问厚度，也没东谈主拦。一层漏，层层漏。
临了证据，受难的是一家四口里的姆妈、犬子、一位亲戚，还有另外四名临时拼车的旅客。名单全公布了，有考验，有依次员，有刚休完年假的姆妈。
他们订的是“奢游”，不是“险游”。事故现场像片里，冰缝三米宽，像刀切的同样。湖水黑蓝，静得吓东谈主。东谈主没了。
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